Day 6 – “節能減碳” 與 “鐵腿” 間的相關係數

今天一早慢跑結束後, 我就懷著誠惶誠恐的心情立刻將電腦搬到可以連上網路的教師辦公室, 努力地將落後的網誌進度補上. 卡債族可以透過協商與債權銀行訂出合理的還債時間表, 但是我的網誌債主兇狠無比, 可就沒這麼好說話了. 以下就是從台東縣警察局長濱分駐所調閱的案發當時MSN通聯紀錄:

Stanley 。如果你不是現在的你 說:
你的網誌也LAG太多天吧

莫斯科動物園園長史皮辛說：「我們希望猩猩們少花點時間挖鼻孔，多花點時間思考生命的問題。」 說:
現在在上傳啦, 不要急好不好! 這上傳還要弄照片, 很麻煩耶

莫斯科動物園園長史皮辛說：「我們希望猩猩們少花點時間挖鼻孔，多花點時間思考生命的問題。」 說:
威 我的網誌你比我急是怎樣

Stanley 。如果你不是現在的你 說:
ㄟ阿不能去現場當然要看一下實況轉播阿, 有人看總比沒人看好吧, 是不是降說

莫斯科動物園園長史皮辛說：「我們希望猩猩們少花點時間挖鼻孔，多花點時間思考生命的問題。」 說:
真的吼甘溫啦

Stanley 。如果你不是現在的你 說:
你要用什麼上課阿?

莫斯科動物園園長史皮辛說：「我們希望猩猩們少花點時間挖鼻孔，多花點時間思考生命的問題。」 說:
教材啊, 我在台北有買

Stanley 。如果你不是現在的你 說:
我昨天在想一件事情想到睡不著

莫斯科動物園園長史皮辛說：「我們希望猩猩們少花點時間挖鼻孔，多花點時間思考生命的問題。」 說:
蝦米事

Stanley 。如果你不是現在的你 說:
我在想我沒有英文可以教我可以幹嘛

莫斯科動物園園長史皮辛說：「我們希望猩猩們少花點時間挖鼻孔，多花點時間思考生命的問題。」 說:
哈哈哈哈哈哈哈哈哈

莫斯科動物園園長史皮辛說：「我們希望猩猩們少花點時間挖鼻孔，多花點時間思考生命的問題。」 說:
你可以來這幹喬你們公司主管給小朋友們聽

Stanley 。如果你不是現在的你 說:
(嗶―)*我說真的耶, 想到睡不著, 真(嗶―)*的累
*本網誌凡遇到諸如 “靠北”, “他媽” 等不雅字眼都會自動消音

Stanley 。如果你不是現在的你 說:
我在那邊想我應該找我們公司的慈善基金會來捐個電腦還啥的, 電腦我倒還會教

Stanley 。如果你不是現在的你 說:
還是捐個什麼棒球手套的

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剛到長濱的頭兩天, 晚上回到宿舍時總是能發現至少4, 5通來自特別幾位好朋友的未接來電. 回電話時, 話筒另一頭傳來一次又一次 “對那邊還習慣嗎?”, “在那邊一切都還好嗎?” 等問題總是讓我覺得心頭暖暖的. 除了用來記錄這趟行程的點點滴滴, 這個網誌對我而言更是與家人, 好朋友分享我在長濱生活的一種方式

雖然寫網誌的動機再簡單也不過了, 但所獲得的回應真的有點超出我所意料. 不少朋友開始對台東產生極大的興趣, 紛紛尋問我如何安排這次的行程. 而從事教育工作的朋友們在看了我跟小朋友的互動情形後, 也很熱心地與我分享她們的經驗. 更積極的就會如同網誌債主在MSN通聯紀錄中所說的那般, 會因為也想為偏遠地區小朋友做些什麼而焦慮到睡不著

如果我的網誌能獲得些許的共鳴, 進而讓大家產生想法或行動上的改變, 我這次的行程會變得更有意義. 謝謝你們的回應, 這是我繼續認真過接下來每一天的動力

在這生活已將近一個禮拜了, 但似乎沒有好好介紹長濱過:

地理環境
長濱鄉位於花東海岸中段海階, 北起大峰峰, 南到堺橋, 是臺東縣位置最北的鄉鎮. 北鄰花蓮縣豐濱鄉, 南接成功鎮, 東瀕太平洋, 西以海岸山脈與花蓮縣玉里鎮和富里鄉為鄰. 面積155.1868平方公里, 南北長約28公里, 東西寬約8公里，由北至南計有6個村 (樟原, 三間, 忠勇, 長濱, 竹湖, 寧埔). 本鄉地形呈南北狹長, 大部分屬山地或丘陵地, 海岸平原由城仔埔溪, 長濱溪, 粗石坑溪合力沖積而成

長濱鄉中段長濱村和忠勇村一帶, 為花東海岸最寬廣的海階, 居民充分利用雨水, 山泉水及長濱大圳水源灌溉種植水稻, 是東海岸最大的米倉. 本鄉亦蘊含著豐富的自然生態環境, 特別是許多種保育類動物在這裡是可以見到的. 如台灣水鹿, 台灣彌猴, 台灣六大毒蛇中就包括了4種, 百步蛇, 龜殼花, 雨傘節, 眼鏡蛇, 這裡也有許多台灣特有種鳥類, 如朱鸝, 台灣藍鵲, 帝雉, 環頸雉. 在植物方面, 更為豐富, 藉由某些特定的植物, 可以間接的看出原住民早期的菜食

長濱位在地圖中花蓮縣玉里鎮的東南東方, 但中間隔了座海岸山脈, 在行政區的劃分圖上看起來像是台東縣右上方多出來的一隻角



由於台灣東部的鐵路線是沿著海岸山脈及中央山脈間的花東縱谷興建, 因此如果想要從北部地區搭乘大眾交通工具來到位於海岸線的長濱的話, 必須在花蓮市轉搭行駛海岸11號公路的客運



長濱位於臺東海岸與花蓮相接的地域, 東濱太平洋, 西倚海岸山脈. 在地形上為一南北狹長的沖積扇. 長濱沖積扇面積廣大, 大致北起城子橋南至粗石橋, 由城埔溪, 長濱溪共同沖積而成. 扇頂位於忠勇村, 高約190公尺, 自西北向東南呈成緩坡逐漸向扇端降低, 長達3.6公里, 扇端達海岸公路臺11線, 略向外突出成三角弧

上述的沖積扇在這張地圖中清晰可見, 而我目前所在的位置就在扇頂的忠勇村. 11號公路行經長濱時會繞開市區, 而圖中加走山下方印有海岸公路字樣的道路就是我前幾篇網誌中常提, 穿越市區的長濱大街



歷史沿革
長濱原名 “加走灣”, 係由阿美族語 Pikakasawan 轉音而來, 為 “瞭望所”, “守望台” 之意. 在日據時期, 鑑於本地有狹長平直的海濱, 為推行其皇民化運動, 於昭和十二年 (1937) 改其名為日本風格之 “長濱”

人口分布
長濱鄉由阿美族, 平埔族 (西拉雅族), 噶瑪蘭族, 布農族, 閩南, 客家, 外省等族群所構成, 是聚集多元文化的地方, 現今人口約八千多人; 其中原住民約佔7成, 鄉民以農, 漁業為主要工作

(以上粗體字內容節錄自長濱鄉公所網頁 “關於長濱” 條目. 更多關於長濱鄉的詳細資訊都可以在長濱鄉公所網頁取得)

將網誌內容整理到一個段落時剛好到了散步的時間. 今天的探險路線就決定從地圖上的 “長光產業道路” 出發, 往11號公路前進



身後的海岸山脈總是被層層雲霧包圍, 看起來時而浪漫, 時而神秘





這樣直直一條路穿越草原的畫面讓我回憶起了開車經過美國中西部幾個州的情形









走到11號公路了! 右轉往長濱市區方向前進





11號公路往長濱市區與繞過長濱市區的環外道路的分叉點



進入長濱市區後, 我決定一路走到大街街底, 從地圖上標示的 “三崙仔產業道路” – 也就是前幾天才探險過的, 第二條連接忠勇村與長濱大街的道路 – 回到忠勇國小







從台北出發前, 林校長曾提議要找一台機車讓我在這代步, 當時被我假鬼假怪地以 “想在台東的大自然環境裡走走路” 的理由婉拒了. 在長濱的這段時間我也的的確確靠著雙腳沿著忠勇村, 乃至長濱市區四周大部分的道路探險

地圖左方以紅色圈選之處便是忠勇國小的所在地. 校區前方那條便是我每天慢跑, 單趟2公里, 通往長濱大街最近的路. 今天下午的路程則是將環繞著忠勇村及長濱市區的道路, 包括之前走過的長濱大街, 三崙仔產業道路以及今天第一次走的長光產業道路, 全部走過一遍, 總共花了將近四個小時的時間



很多研究組織的報告都曾再三強調 “節能減碳” 與地球生態永續發展間密不可分的相關性. 而我在經過將近一個禮拜來的實證研究後也發現, “節能減碳” 與 “鐵腿” 兩個變項間有著更直接, 更高的相關係數